{"id":496,"date":"2026-09-14T03:17:05","date_gmt":"2026-09-14T03:17:05","guid":{"rendered":"https:\/\/vanesen.com\/?page_id=496"},"modified":"2026-09-22T02:50:05","modified_gmt":"2026-09-22T02:50:05","slug":"railway","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vanesen.com\/de\/railway\/","title":{"rendered":"Eisenbahn"},"content":{"rendered":"
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BRANCHEN \/ EISENBAHN<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Integration von HMI-Systemen f\u00fcr Fahrerpulte im Schienenverkehr<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Anwendungsumgebung<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Integration von HMI-Systemen f\u00fcr den Eisenbahnbereich bei vanesen umfasst die Frontplatten \u201eTouch\u201c und \u201eTouch + MS\u201c f\u00fcr HMIs, die in F\u00fchrerkabinen von Eisenbahnfahrzeugen installiert werden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Den mitgelieferten Anwendungsinformationen zufolge befindet sich die HMI am Bedienpult des Fahrers. Ihre Vorderseite vereint ein Display, eine Touch-Oberfl\u00e4che und physische Tasten. Die Befestigungsvorrichtungen und der Zugang zur Elektrik befinden sich hinter der Konsole. Das Foto vom Pr\u00fcfstand zeigt die gelieferte Produktfamilie und nicht einen Einbau im Fahrerhaus.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Darstellung\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Temperatur- und Schutzkonzept der Frontseite<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Im Projekt sind f\u00fcr die Lagerung Temperaturen von \u221240 bis +70 \u00b0C festgelegt. Dieser Bereich bezieht sich nicht auf den Betrieb unter Strom. Legen Sie die Betriebsgrenzen, die Einwirkdauer und die Pr\u00fcfungen nach der Lagerung f\u00fcr die ausgew\u00e4hlte Baugruppe fest. Bewerten Sie au\u00dferdem den Schutzgrad der Frontblende unter Ber\u00fccksichtigung der tats\u00e4chlichen Konsolenmontage und -abdichtung.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t

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02 \/ HERAUSFORDERUNGEN BEI DER ANWENDUNG<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Herausforderungen im Bereich Display und HMI<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Sichtverh\u00e4ltnisse in der Fahrerkabine<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Tageslicht, das durch die Verglasung der Fahrerkabine f\u00e4llt, und der Nachtbetrieb f\u00fchren zu unterschiedlichen Sichtverh\u00e4ltnissen. Pr\u00fcfen Sie den Sichtwinkel, Reflexionen und die Blendung aus der Perspektive des Fahrers. Die bereitgestellten Informationen enthalten keine Angaben zu einem numerischen Leuchtdichteziel.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Zwei sich erg\u00e4nzende Eingabemethoden<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die abgebildete HMI kombiniert ein Touch-Fenster mit umgebenden physischen Tasten. Legen Sie die Funktion jeder Taste sowie deren Druck- und R\u00fcckstellverhalten fest. \u00dcberpr\u00fcfen Sie anschlie\u00dfend die Touch-Position und die Abtastgenauigkeit der gesamten Baugruppe.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Eine stabile Konsoleninstallation<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Befestigungspunkte, die Rahmenhalterung, die Kabelbefestigung und den Zugang hinter dem Fahrerstand. Legen Sie die Anforderungen hinsichtlich der Fahrzeugvibrationen f\u00fcr die eingebaute Baugruppe fest.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Schutz an der vorderen Grenze<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Schutzgrenze bildet die montierte Frontblende. Die Verbindung zwischen Abdeckung und Rahmen, die Keilverbindung und die Konsolendichtung m\u00fcssen zusammenwirken. Die hinteren Anschl\u00fcsse und den umgebenden Schreibtisch sind als separate Schnittstellen zu behandeln.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t

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03 \/ INTEGRATIONSSTRUKTUR<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ansatz zur Integration von HMI-Systemen im Eisenbahnbereich<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Frontblende und Optikbaugruppe<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Behalten Sie das bestehende Layout der Frontblende und die Positionen der Kundentasten bei. Passen Sie die Abdeckung oder Auflage, den Ber\u00fchrungssensor, das LCD-Display und den Metallrahmen an die \u00d6ffnung im Schreibtisch an. W\u00e4hlen Sie optisches Verkleben<\/a> nur wenn die gew\u00e4hlte Baugruppe und die optischen Anforderungen dies zulassen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Integration von Tastatur und Touchscreen<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Definieren Sie die physische Tastenbelegung unabh\u00e4ngig von der Touch-Eingabe. W\u00e4hlen Sie f\u00fcr die eigentliche Konfiguration den Controller, die Verkabelung und die Host-Verbindungen aus. \u00dcberpr\u00fcfen Sie anschlie\u00dfend die beabsichtigte Eingabereaktion auf der zusammengebauten Frontplatte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Mechanische St\u00fctze und vordere Dichtung<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00dcberpr\u00fcfen Sie gemeinsam die Glashalterung, die Befestigungspunkte des LCD-Bildschirms, den Anpressdruck der Dichtung und die Passfl\u00e4che der Konsole. Stellen Sie sicher, dass der Wartungszugang und die Kabelf\u00fchrung hinter dem Schreibtisch erhalten bleiben. Gehen Sie nicht davon aus, dass der hintere Bereich denselben Schutz bietet wie der vordere.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Konfigurationsspezifische Qualifizierung<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Geben Sie den Lagerbetrieb und den Betrieb unter Stromversorgung getrennt an. Legen Sie vor der Beantragung der Qualifizierung den Schutzgrad an der Vorderseite sowie die fahrzeugspezifischen Anforderungen hinsichtlich Vibration oder Elektrik f\u00fcr die Einbaukonfiguration fest.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t

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04 \/ LIEFERFORMULAR<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Integration von HMI-Systemen im Eisenbahnbereich: gelieferte Baugruppe<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Vorhandene Tastatur-HMI auf dem Funktionsteststand. Foto mit freundlicher Genehmigung von vanesen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Lieferbest\u00e4tigungsformular: das Komplette Tastatur-HMI<\/a> wie auf den beigef\u00fcgten Testfotos zu sehen, zur Integration in die Fahrerkonsole.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Anzeige:<\/strong> ein Sichtfenster mit integrierter Touch-Eingabe.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Physische Schl\u00fcssel:<\/strong> Bedienelemente, die um den Rand des Displays herum angeordnet sind.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Anhang:<\/strong> ein aufeinander abgestimmter vorderer Rahmen und ein hinteres Geh\u00e4use.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Verbindungen:<\/strong> die f\u00fcr die jeweilige Kundenkonfiguration festgelegte Anordnung.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Bitte \u00fcberpr\u00fcfen Sie die St\u00fcckliste, die Schnittstellen und die numerischen Betriebsgrenzen f\u00fcr das betreffende Ger\u00e4t. Die bereitgestellten Informationen enthalten keine Angaben zu diesen Details. Der Lieferumfang umfasst weder Fahrzeugsteuerungssoftware noch eine Zulassung auf Fahrzeugebene.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die vorgelegten Unterlagen belegen nicht, dass diese Konfiguration die Anforderungen der Schutzart IP65 erf\u00fcllt. F\u00fcr die Geltendmachung der Schutzart sind ein positiver Pr\u00fcfbericht und ein best\u00e4tigter Installationsumfang erforderlich.<\/p>

F\u00fcr die Integration der HMI im Eisenbahnbereich richten Sie die Test- und Lieferanforderungen<\/a> mit unserem Qualit\u00e4tssicherungsprozess<\/a>. Teilen Sie Ihre Konsolenzeichnungen<\/a> um den Projektumfang festzulegen.<\/p>

Verwenden Sie die Checkliste f\u00fcr die Projektbeschreibung zur Display-Integration<\/a> um die Zeichnungen und offenen Fragen zu ordnen. Unser technische Ressourcen<\/a> sowie die Eingaben zu den Komponenten und die Pr\u00fcfprotokolle.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

INDUSTRIES \/ RAILWAY Railway HMI Integration for Driver Consoles Application Environment Railway HMI integration at vanesen includes Touch and Touch + MS Front Panels for HMIs installed in railway driving-cab consoles. The supplied application information locates the HMI at the driver\u2019s operating desk. Its front combines a display, touch surface and physical keys. 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