BRANCHEN / SCHIFFFAHRT
Integration von Marine-Displays in Steuerkonsolen
Anwendungsumgebung
Die Integration eines maritimen Displays für ein geplantes, an der Konsole montiertes Display zur Anzeige der Schiffsausrüstung beginnt mit der Betrachtung der Umgebung am Steuerstand und der Anforderungen an den Bediener.
Stellen Sie fest, ob der Steuerstand gekapselt oder offen ist. Tageslicht, Nachtbetrieb, salzhaltige Feuchtigkeit und gelegentlicher Spritzwasserbefall stellen unterschiedliche Anforderungen an die Vorderseite und den geschützten hinteren Bereich. Die Einbaugrenzen bestimmen die Anforderungen an die Abdichtung.
Für die Integration von Displays in Schiffsanwendungen sind die Konsoleöffnung, die Einbautiefe, die Betrachtungsposition des Displays und der verfügbare Zugang von hinten anzugeben. Halten Sie fest, ob die Benutzer eine Handschuhbedienung oder physische Tasten benötigen und wie sie zwischen Tag- und Nachtmodus umschalten. Klären Sie diese Angaben während Konstruktionsplanung bevor Sie die Front-Stack- und Gehäuse-Schnittstelle auswählen.
Temperatur- und Schutzkonzept der Frontseite
Geben Sie die Betriebstemperatur, die Luftfeuchtigkeit und die Lagerbedingungen separat an. Die Schutzart IP65 an der Vorderseite muss in der installierten Konfiguration überprüft werden; sie stellt keine Zusicherung hinsichtlich des Schutzes vor Eintauchen oder der Beständigkeit gegen Salzkorrosion dar.
02 / HERAUSFORDERUNGEN BEI DER ANWENDUNG
Herausforderungen im Bereich Display und HMI
Lesbarkeit bei Tageslicht und bei Nacht
Beurteilen Sie die Reflexionen bei hellem Licht und den erforderlichen Dimmbereich bei Nacht von der tatsächlichen Steuerposition aus.
Wasser auf der Berührungsfläche
Wasserfilme können das Eingabeverhalten beeinträchtigen. Entscheiden Sie, ob unter diesen Bedingungen die Touch-Bedienung, die Unterdrückung von Berührungen bei Nässe oder die Bedienung über physische Tasten erforderlich ist.
Feuchtigkeit im Bereich der Befestigungsfuge
Die Verbindung zwischen Glas und Rahmen, die Konsolendichtung und die hinteren Anschlüsse erfordern ein einheitliches Konzept zum Feuchtigkeitsmanagement.
03 / INTEGRATIONSSTRUKTUR
Ansatz zur Integration von Displays in der Schifffahrt
Optische Leistung
Bewerten Sie das LCD-Display, die Oberflächenbeschaffenheit der Abdeckung und optionale optisches Verkleben gemeinsam; die Nachteinstellung mit dem Schiffsintegrator bestätigen.
Wechselwirkung bei Nässe
Wählen Sie die Touch-Konfiguration für die vereinbarten Oberflächenbedingungen aus und passen Sie sie an. Ziehen Sie spezielle physische Tasten für Funktionen in Betracht, die eine alternative Eingabemöglichkeit erfordern.
Schnittstelle für das Konsolengehäuse
Legen Sie die Metalloberfläche, die Kontaktmaterialien, die Randdichtung und die geschützte Kabelführung entsprechend der tatsächlichen Beanspruchung fest.
04 / LIEFERFORMULAR
Integration von Marine-Displays: vorgeschlagener Liefertermin
Vorgeschlagener Liefertermin: a Konsolen-Display und Touch-Baugruppe, mit optionaler Tastaturintegration.
- LCD und vorderer optischer Stapel mit einer festgelegten Schnittstelle zur Helligkeitsregelung
- Touch-Controller und optionale, projektabhängige physische Tasten
- Konsolen-Montagerahmen, vordere Dichtung und vereinbarte hintere Anschlüsse
Schiffsnetzwerke, Navigationssoftware und Schiffszulassungen fallen nicht unter den vorgeschlagenen Umfang der Montage, sofern nicht ausdrücklich anders vereinbart.
Vereinbaren Sie eine Prüfplan für die ausgewählte Anzeige, die Eingabemethode und die installierte Dichtung. Geben Sie den Oberflächenzustand, die Betrachtungsbedingungen und die zu prüfenden Funktionsprüfungen an. Stellen Sie Zeichnungen und die Anforderungen an die Lichteinwirkung über unsere Formular für Projektanfragen; für die Zertifizierung oder die Zulassung auf Schiffebene sind gesonderte Nachweise erforderlich.
Verwenden Sie die Checkliste für die Projektbeschreibung zur Display-Integration um die Zeichnungen und offenen Fragen zu ordnen. Unser technische Ressourcen sowie die Eingaben zu den Komponenten und die Prüfprotokolle.